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油氣懸掛的性能特點有哪些？

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油氣懸掛的主要部件是油氣彈簧，彈性介質為惰性氣體，比如氮氣，傳力介質為油液，具有很大的儲能比，并且重量輕，減震功能良好，與重型越野車及載貨汽車的匹配效果好。
目前工程車輛上應用的油氣懸掛系統主要有獨立式和互連式兩種類型；從油氣彈簧的形式看，則分為單氣室油氣分離式、雙氣室油氣分離式、多級壓力式和油氣混合式等。與其他懸掛系統相比，油氣懸掛具有如下特點：
(1)非線性變剛度特性
油氣懸掛具有非線性變剛度、漸增性的特點。當車輛在平坦路面行駛時，懸掛動行程較小，彈性介質承受瞬時壓力所產生的剛度也小，能夠滿足平順性的要求；當車輛在起伏地行駛時，彈性力呈非線性變化且幅值增加，可以吸收較多的沖擊能量，發揮出氣體單位質量儲能比大的特點，有效起到緩沖作用，避免了能量直接傳遞到車身以及“懸掛擊穿”現象的出現，從而提高車輛的越野速度，改善其機動性。
(2)非線性阻尼特性
安裝阻尼閥后，與普通液壓減振器相同，油氣彈簧的阻尼系數也具有非線性特征，懸掛阻尼力和阻尼比均隨著車架與車橋相對速度的變化而變化。
(3)車姿調整功能
可調式油氣懸掛可以使車體升降，前后俯仰和左右傾斜，但需附加一套車姿調節系統，主要通過對懸掛缸的補油或排油實現上述功能，以改善車輛的越障能力，提高通過性；裝有可調式油氣懸掛的兩棲作戰車輛涉水時可以將車輪收起，減少水流阻力；另外還可以使行駛系統維修方便，無需液壓千斤頂即可拆裝車輪，但調節高度有限，一般不超過300mm。對于車姿調節功能通常只有在主動懸掛中才能實現，體現了油氣懸掛的優越性能。
(4)懸掛閉鎖功能
將油氣懸掛中的動力缸和蓄能器分置，并在連接它們的高壓管路上加裝鎖止閥即可實現懸掛閉鎖功能，這對工程車輛具有重要價值，例如全路面起重機、吊車、挖掘機等，在特殊作業時通過閉鎖形成剛性懸掛，便于運載和移動重物。
(5)結構緊湊
加裝阻尼閥后，油氣懸掛不再需要單獨的減振器，尤其針對單缸式油氣彈簧，結構上更加簡便，通常把氣室設在活塞桿內，通過浮動活塞將油氣分離，以適應重型越野車輛動行程大的特點，克服了膜片隔離式油氣彈簧動行程小的缺點。同時該套系統體積小，重量輕，便于拆裝。
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文章來源：http://www.jshht.com/news.asp

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